Để tạo thuận lợi cho hoạt động xuất, nhập khẩu mặt hàng quả vải tươi của thương nhân hai nước, UBND tỉnh Lào Cai đã tích cực chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chức năng nêu cao tinh thần trách nhiệm, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho mặt hàng quả vải tươi được thông quan thuận lợi, nhanh chóng, cụ thể: Tổ chức điều tiết, bố trí, sắp xếp phương tiện xuất khẩu, nhập khẩu hợp lý tại bến bãi khu vực cửa khẩu hợp lý, xe đến trước làm thủ tục thông quan xong trước thì được hướng dẫn vào bãi xuất khẩu trước; Triển khai phân luồng ưu tiên đối với mặt hàng quả vải tươi. Theo đó, các xe vải xuất khẩu sẽ được ưu tiên hướng dẫn vào luồng chờ xuất khẩu từ đầu giờ sáng mở cửa khẩu, sau khi xuất hết số lượng vải mới giải quyết cho các loại hàng hóa khác; thường xuyên cập nhật tình hình thông quan hàng hóa tại cửa khẩu để các doanh nghiệp, địa phương chủ động phương án thu hoạch, vận chuyển lên cửa khẩu. Với phương châm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp, các ngành chức năng bố trí cán bộ trực, tiếp nhận thủ tục khai báo Hải quan, Kiểm dịch, Chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O), cấp phép phương tiện vận tải quốc tế trước 30 phút so với giờ mở cửa khẩu, kể cả đối với ngày nghỉ Thứ 7, Chủ nhật nhằm đẩy nhanh thời gian thông quan đối với mặt hàng quả vải tươi ...

(Bộ phận cấp chứng nhận xuất xứ hàng hóa - Sở Công Thương Lào Cai tại Trung tâm dịch vụ hành chính công khu vực cửa khẩu)

      Trong công tác phối hợp với phía chính quyền nhân dân tỉnh Vân Nam (Trung Quốc),  ngành Công Thương đã tích cực trao đổi, gửi công hàm, duy trì chế độ liên lạc 24/7 với Chi nhánh thương vụ Việt Nam tại Côn Minh, Trung Quốc để kịp thời nắm bắt thông tin, tháo gỡ khó khăn trong hoạt động xuất khẩu nông sản nói chung và xuất khẩu mặt hàng quả vải tươi của Việt Nam nói riêng: đề nghị phía Bạn phối hợp triển khai “luồng ưu tiên" đối với mặt hàng quả vải tươi; đề nghị kéo dài thời gian thông quan nhằm giảm ùn tắc, nâng cao năng lực thông quan hàng hóa tại cặp cửa khẩu Kim Thành (Việt Nam) - Bắc Sơn (Trung Quốc). Đồng thời, phối hợp với tỉnh Bắc Giang triển khai các hoạt động xúc tiến tiêu thụ vải thiều niên vụ 2023 nhằm xúc tiến xuất khẩu, kết nối thương nhân hai nước Việt Nam - Trung Quốc và xúc tiến tiêu thụ tại các hệ thống chợ, siêu thị, trung tâm thương mại trên địa bàn tỉnh Lào Cai. 

(Xe chở vải được phân luồng riêng tại khu vực cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành )

    Qua thực tế triển khai, từ đầu vụ xuất khẩu cho đến thời điểm hiện tại cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành, Lào Cai hoạt động thông quan mặt hàng vải diễn ra thuận lợi, không xảy ra hiện tượng ùn tắc, dồn ứ tại khu vực bãi chờ xuất, số lượng xe chở vải từ các vùng nguyên liệu như Bắc Giang, Hải Dương, Đắc Lắc ... đến cửa khẩu Lào Cai tăng nhanh, trung bình từ 70 - 90 xe/ngày, số lượng vải xuất khẩu sẽ đạt trên 1.000 tấn/ngày vào thời điểm chính vụ và hầu hết toàn bộ các xe chở vải đều được ưu tiên thông quan sớm trong khoảng thời gian từ 7h00 phút - 9h30 phút hàng ngày, không để kéo dài đến buổi chiều hoặc ngày hôm sau. Ước tính niên vụ vải năm 2023, tổng số lượng quả vải tươi xuất khẩu qua cặp cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Lào Cai, Việt Nam) - Bắc Sơn (Hà Khẩu, Trung Quốc) đạt trên 40 nghìn tấn, giá trị ước đạt 25 triệu USD.

    Với những lợi thế về địa chính trị - địa kinh tế của tỉnh Lào Cai và những kết quả tốt đẹp từ sau chuyến thăm của lãnh đạo hai Đảng và Nhà nước Việt Nam - Trung Quốc sẽ là cơ hội rất lớn để tỉnh Lào Cai (Việt Nam) - Vân Nam (Trung Quốc) tiếp tục đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt là xuất khẩu các mặt hàng nông sản, trái cây của hai Bên. Trong thời gian tới, tỉnh Lào Cai và tỉnh Vân Nam sẽ tiếp tục phối hợp, nâng tầm các mối quan hệ hợp tác về thương mại, đầu tư, kết nối giao thông, trong đó tập trung vào một số nhiệm vụ, cụ thể như sau:

    Một là, tích cực hơn nữa trong công tác triển khai thực hiện Hiệp định thương mại biên giới Việt – Trung đã được Chính phủ hai nước ký kết ngày 12/9/2016. Trong đó đặc biệt quan tâm sớm triển khai thiết lập các khu (điểm) chợ biên giới trên tuyến biên giới Lào Cai – Vân Nam, phấn đấu đưa cặp chợ biên giới Bản Vược (Việt Nam) – Bá Sái (Trung Quốc) vào vận hành trước năm 2025.

    Hai là, tăng cường đẩy mạnh xây dựng cơ sở hạ tầng cửa khẩu, cải thiện dịch vụ, nâng cao hơn nữa khả năng tiện lợi hóa thông quan, xây dựng cửa khẩu thông minh, cửa khẩu số, để thu hút doanh nghiệp logistics triển khai các loại hình vận tải hàng hóa; thúc đẩy xây dựng đoạn tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối từ ga Lào Cai (Việt Nam) đến ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc); thí điểm thông quan xuất nhập khẩu một số loại trái cây, nông sản qua cặp cửa khẩu quốc tế đường sắt Lào Cai – Hà Khẩu trước khi được chỉ định là cửa khẩu được nhập khẩu nông sản, trái cây và thủy sản.

    Ba là, tích cực phối hợp với tỉnh Vân Nam triển khai xây dựng công trình cầu đường bộ qua sông Hồng thuộc khu vực biên giới Bản Vược (Lào Cai, Việt Nam) – Bá Sái (Vân Nam, Trung Quốc) nhằm đẩy mạnh tiến độ phê duyệt và xây dựng cầu; đồng thời tăng cường phối hợp thực hiện quy trình mở cặp cửa khẩu song phương Bản Vược (Lào Cai, Việt Nam) – Bá Sái (Hà Khẩu, Trung Quốc) và Mường Khương (Lào Cai, Việt Nam) - Kiều Đầu (Vân Nam, Trung Quốc).

    Bốn là, phối hợp tổ chức và nâng cao hiệu quả các hoạt động xúc tiến thương mại, đầu tư ở hai Bên, tiếp tục đơn giản hóa thủ tục, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu qua cửa khẩu góp phần vào tăng trưởng thương mại nông sản giữa hai nước; nghiên cứu thành lập Hiệp hội doanh nghiệp nông sản giữa Việt Nam và Quảng Tây và Vân Nam để tạo sân chơi cho doanh nghiệp hai nước, từ đó xây dựng chuỗi cung ứng nông sản để đảm bảo chất lượng cho hàng hóa xuất khẩu.

    Năm là, cùng tích cực báo cáo Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương hai nước cho phép tỉnh Lào Cai và tỉnh Vân Nam thực hiện thí điểm xây dựng Khu hợp tác kinh tế qua biên giới tỉnh Lào Cai (Việt Nam) - Vân Nam (Trung Quốc) nhằm cụ thể hóa nội dung đã được Bộ Chính trị định hướng tại Nghị quyết số 11 ngày 10/02/2022 phấn đấu tỉnh Lào Cai trở thành một "cực tăng trưởng", “trung tâm kết nối giao thương" giữa Việt Nam với các nước ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc.

Phòng Quản lý Xuất nhập khẩu